事例紹介：地元産のヒノキを使ったバイクラック
皆さんがよく目にする「サイクリスト」。カラフルなウェアに身を包み、見るからに速そうな自転車に乗っています。その自転車ですが、駐輪するためのスタンドが付いていません。理由は単純で、「より速く・より快適に走る」ための自転車であって、「止まる・停める」をほとんど想定していないからです（このあたりは過去の投稿をご一読ください）。
そんなサイクリストの利便性を高めるため、バイクラックを置く商業施設が増えました。しかし、多くのバイクラックが金属製の市販品か、ホームセンター等で入手できるツーバイフォー材と金具を使ったものです。そのほうが安価に準備できるかもしれませんが、もっと地域資源を活用すべきと私たちは考えました。
そこでコラボレーションしたのが、桧(ヒノキ)をメインで扱う下出木材さんです。
桧を選んだのは理由があります。
① 昨今の自転車はカーボン製で傷がつきやすい。桧なら柔らかいので、木のほうが負けてくれる。
② ツーバイフォー材は水に弱い。桧は風呂桶に使われるほど水に強く、日本の気候に合っている。
③ 地元の木材事業者さんに、仕事として依頼することができる。
①はサイクリストの嗜好を考慮し、超カンナ仕上げ・面取りだけでなく、表面に金属部品が出ないような配慮もしてあります。
②はバイクラックの設置事業者さんにとっても重要で、桧ならまったくの無塗装でも10年持ちます。勢和の森ＭＴＢパークに置いてある耐久試験用のバイクラックは、無塗装・雨ざらしのまま14年目に突入しました。ツーバイフォー材では防腐剤塗布を続けないと持ちません。
③は地域資源を活用し、持続させていく上では特に重要と考えています。おかげさまでこのバイクラックは北海道から沖縄まで累計800台以上を販売し、コラボ先にとってもビジネスとして成立しています。
副次産物？として、↑の写真のように取材も多数ありました。バイクラックを置いて記事になり、コラボで記事になり、一石二鳥です。
出典：中日新聞
特注でこんなロングバージョンも！
皆さんの地域でバイクラックを設置する際の、ご参考になれば幸いです。
